塘沽富华橡塑妙用尼龙管显改善汽车噪音

汽车噪音是衡量汽车舒适度的重要指标之一，许多豪华轿车比如本田和丰田系列都在噪音控制方面有着独特的技术。噪音控制技术大致可以分为两种：被动降噪和主动降噪。被动降噪是通过改善隔音材料、消弱噪声源来达到降噪的目的。而主动降噪则是通过在轿车车厢内合适的位置放置扬声器去抵消噪音。轿车怠速噪音今年来成为车企关注的焦点，主要原因是轿车在城市交通中经常怠速运转，并且高峰时期运转时间较长，而其怠速运转时产生噪声会引起驾乘人员的不适感。

我国部分自主品牌轿车的怠速噪音为44～50dB（A），与进口轿车39～42dB（A）左存在较大差距。富华公司技术人员通过对噪音频谱进行分析，发现低频噪音能量低，中频噪音能量多（非发动机噪音频率的倍数）。

经过排查发现噪声源集中在塘沽尼龙管输油系统，样车采用短回油系统，总管压力为0.035MPa，供油管采用金属管连接50cm尼龙管。主要是因为燃油泵、油轨、管路等的液压冲击能产生噪声或振动。喷油器每喷射一次燃油，阀门会快速关闭，相当于给系统一次阶跃激励，使得管路内液体流速发生急变，导致管路中油压产生振动。

我们富华橡塑的技术员通过实验给出了几种解决方案，

1、增大尼龙管管径，控制燃油流速。

2、在液压系统中设置安全阀，以减小压力峰值；

3、对于较复杂的液压系统，应尽量缩短尼龙管路长度，减少管路弯曲；

4、在换向阀前设置蓄能器，以减小压力冲击波传播的距离，同时吸收冲击压力。

改造后的样车噪音降低为42dB，超过了同类级别进口车的水平。